Колдунчик.ру

u  

а я и не называю его новисом, читай ответ волфера и мой над твоим и все поймешь....

Форум надо читать, а не просматривать

u  

Я такой же новис, как и ты. Только масштаб немного иной.
А ещё, Фил, форум надо читать, а не просматривать, тогда ты бы увидел, что Туборг в последнем посте по теме высказался... (цитату ты изменил)

u  

я знаю какую он цитату поставил, но зачем писать то, что уже ты написал...то что был ваня....

u  

так лана, кто хочет повторить мокрые покатушки?
я прокеросинил пошипы и готов к опять выйти ф плавание.

u  

Я!!!! тлько не до камня

u  

кто еще?

u  

Я!!

u  

кто еще КРОМЕ TuborGa?

ну же решайтесь

u  

Мда, акварайд это штука весёлая

В тему: http://www.roller.ru/newforum/viewtopic.php?t=14627

Техника катания на мокром асфальте
http://www.inlineracing.ru/faq/index.ph ... gory:59:67)

цитата:
Начнем с подходящих колес, хотя даже они помогают не так сильно, как небольшие изменения в технике. В любом случае, даже самая "дождевая" резина не обеспечит такого же сцепления как на сухом асфальте, а катание по-прежнему будет проходить "на грани сноса".

Самые "дождевые" колеса: K2 all season 80 мм (не индексированная жесткость), но они слишком "слабенькие" для серьезных соревнований и сильно уступают всему остальному на сухом асфальте.
.....

Изменения в технике:

-равномерное распределение усилия по ходу толчка: максимум приходится не на первую треть, а размыт по всей амплитуде; в ущерб скорости сильно снижается вероятность сноса
-колеса все время (даже при толчке) находятся на апексе: не на внутренних гранях как при обычном толчке и не на внутренних как во время наката
-не перенапрягайтесь: измененные условия катания, больше энергии, уходящей на поддержание равновесия, и необычная техника изматывают, лучше всего ехать в группе (учитывая, что окружающие уверенно чувствуют себя на мокрой поверхности - во избежание столкновений)
-больше низкоамплитудных толчков: конечно же, частота и амплитуда толчка очень индивидуальны, но таково общее направление изменений