Колдунчик.ру

u  

Вот такой интересный знак.
Вопрос: почему оно так (ночью в тоннель машины могут въезжать повыше, днем - поменьше)?
Только плиз ответ яндексом не искать, кстати, ответ можно найти в самой картинке

u  

наверно днем же светло вот и по ниже надо ехать, а ночью темно вот они должны ехать по выше.
Мне так кажется.

u  

Не понял логического перехода. Почему ночью МОГУТ проезжать более высокие машины?
Кстати, в тоннеле должно быть одинаково светло (темно) и днем, и ночью.

u  

извени я не водитель я в тунелях не езжью особено ночью.

u  

Может какой-нить двухэтажный тоннель или над ним железная дорога.
Плотность движения сверху выше днём, чем ночью, так что потолок нижнего тоннеля может проседать

u  

Как вариант - сжатие-растяжение за счет изменения температур днем и ночью. Но такой ответ был-бы банальным и неинтересным.

u  

Ночью просыпаются духи туннеля и чтобы сделать себе больше места немного увеличивают туннель.

u  

Ну про загруженный поток сверху, из-за которого крыша проседает на 10 см - зачОт .
Но понятно, что все-таки это неверно
Насчет разности температур днем и ночью - неа, ответ не из этой области, действительно все было бы слишком неинтересно. Да и потом, ночью скорее тоннель должен "сужаться", как дырка в бублике при охлаждении.
Хинт: ответ кроется в картинке, в самом знаке, можно сказать.

u  

Еще как вариант: ночью машин меньше и грузовик может ехать по туннелю ближе к центру, а днем машин больше и прижавшись к боку туннеля грузовик может задеть потолок, т.к. крыша у туннеля сбоку не такая высокая, как в центре.

u  

подсказка в ландшафте?

u  

а где сам тоннель на картинки.

u  

Может быть на ночь лежачие полицейские под дорогу прячутся?

u  

Может форма свода туннеля позволяет проезжать грузовикам высотой 4,1м только по середине тоннеля, что возможно лишь когда машин мало?

u  

а ты уверен что ночью никто навстречу не поедит?)))

u  

MIB, зачот, почет и увага! В яблочко!

Тоннель на дороге Е134 - очень длинный, очень старый (выдолблен в породе), находится на нагруженной трассе. Со сводчатым потолком - по краям тоннеля потолок существенно ниже, что заставляет водителей больших грузовиков держаться ближе к его центру и, разъезжаясь, существенно снижать скорость. Чтобы не создавать пробок, движение высоких грузовиков ограничено ночным временем, когда поток машин меньше.
Речь если я не ошибаюсь идет про Альпы, границу Франции и Италии, там таких древних тоннелей полно. Переоборудовать их было бы очень затратно, да и вполне возможно, что это уже исторические объекты

u  

А сам тоннель на картинке нарисован в верхней части знака, это и есть "хинт".

u  

Отличная загадка!
MIB - молодец.
Непонятно, всё-таки, как убедиться, что с другой стороны такой же джигит не едет.

Пока разгадывал, пришла в голову такая идея - там днём на десять сантиметров летучих мышей спит-висит под потолком, а ночью они охотиться улетают

u  

Ну это как раз просто - в тоннеле организуется "реверсивное движение", то есть попеременно включаются светофоры на движение в разные стороны на полосе в центре.
PS Я думал не про летучих мышей, а про команду гастарбайтеров, которая по ночам моет своды тоннеля

u